TSF 2 des Chardons
Les Saisies
Bonjour à tous !
Voici un reportage sur le...
1 - Présentation générale
Situé au pied du Chard du Beurre, le long de la piste verte du Boëtet et du TK du même nom, le télésiège à pinces fixes 2 places des Chardons est le tout premier télésiège des Saisies. Il vient seconder, à la suite de sa construction en 1990, les TK du Boëtet 1 et 2, après une quinzaine d'années de service sur les pentes de Plan Périots, situées en haut de la station.
En effet, il s'agit, comme dit un peu plus haut, du tout premier télésiège des Saisies, construit vraisemblablement au milieu des années 70 par Poma, dans le cadre de l'agrandissement du domaine skiable.
Il était situé sur un tracé parallèle au TK actuel des Périots, à quelques mètres sur la droite et partait de la gare aval de ce TK, au niveau du pont skieur des Challiers pour s'arrêter quelques dizaines de mètres avant le TK Périots d'aujourd'hui, au pylône n°10 de ce TK. Le chalet d'arrivée est d'ailleurs toujours présent et l'on peut voir à côté de celui-ci les anciennes fondations des pieds de la Delta.
C'était le même appareil qu'aujourd'hui, avec exactement les mêmes gares, les même pylônes et les mêmes sièges : une gare Delta et des sièges gouttes d'eau 2 places qui étaient à l'époque orange. Seuls la configuration et le nom ont changé : la motrice et la tension de l'appareil étaient situées en amont, tandis que l'aval était une retour fixe toute simple. La longueur différait également : l'installation comptait une dizaine de pylônes contre 5 pour l'actuel, et faisait un peu moins de 900m pour 400m aujourd'hui. Quant à sa dénomination, il avait le nom du lieu-dit : les Périos.
Son rôle au sein du domaine skiable était important, puisqu'il permettait, depuis l'arrivée des TK Boëtet 1 et 2, l'accès à l'amont du col de la Lézette, et donc dans un second temps, l'accès aux pistes de la Légette et au TK du même nom, qui étaient jusqu'alors complètement isolés du domaine.
Il permit aussi, à partir de 1981, l'accès au TK du Chard du Beurre et au TS du Covetan, et par la suite à la liaison vers Crest-Voland.
En ce qui concerne les pistes, il en desservait deux, dont une qui a aujourd'hui disparu et qui traversait la ligne de ce TSF des Périos, l'autre étant la bleue des Sapins.
Cet appareil a été finalement déplacé en 1990 à l'endroit où il est aujourd'hui, suite au réaménagement du secteur du Chard du Beurre qui a vu la construction du TSF4 du même nom aujourd'hui disparu, du TK des Périots et du TK des Verdets, qui est l'ancien TK des Périos.
Pour finir sur le TSF des Périos, voici quelques caractéristiques ainsi que des photos :
- Nom de l'installation : Périos
- Constructeur : Poma
- Année de construction : milieu des années 70
- Capacité : 2 personnes
- Altitude Aval : 1630 m
- Altitude Amont : vers 1750 m
- Dénivelée : environ 140 m
- Longueur développée : environ 900 m
- Emplacement motrice : amont
- Emplacement tension : amont
- Sens de montée : gauche
- Type d'embarquement : dans le sens de la ligne
- Nombre Pylônes : 8
- Type de gare aval : retour fixe classique
- Type de gare amont : Delta à 7 vitres
Et les photos :
 La gare aval retour fixe avec les sièges oranges
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 Le TSF avec le TK des Périos
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 La ligne du TSF prise de Bisanne (c'est le TS qui démarre en bas à droite et finit presqu'en haut à gauche)
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 Et une photo de la cabane d'arrivée d'aujourd'hui
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Voilà pour cet ancien télésiège. :)
Passons donc maintenant à l'installation actuelle.
Le TSF 2 des Chardons est donc situé au pied du Chard du Beurre. Il permet le retour au centre de la station et un accès à la caisse des forfaits de la Régie des Saisies depuis le bas des pistes de Bisanne. Il a également un rôle de débutant car il dessert une piste verte très courte : le Boëtet, ce qui fait qu'il est beaucoup emprunté par les débutants et l'ESF. A savoir aussi sur ce point-ci que ce télésiège ainsi que le téléski du Boëtet 2 ferment plus tard le soir afin de remonter les derniers skieurs sur la station, ce qui fait qu'il peut y avoir un peu de queue avant la fermeture.
Ensuite, en cas de manque de neige, il vient au secours du TK du Boëtet. En effet, la ligne de ce dernier n'est alors pas entretenue pour privilégier la piste, et le TK est donc fermé.
Enfin, pour finir sur son utilité sur le domaine, notons que, contrairement à ce qui est dit sur les brochures et les plans des pistes officiels, le TSF 2 des Chardons est ouvert l'hiver aux piétons pour la montée comme pour la descente, facilitant ainsi l'accès pour les piétons aux TSD de Bisanne et du Chard du Beurre.
Par rapport à son ancien emplacement, le télésiège des Chardons est plus court et la configuration des gares est inversée : motrice tension aval et retour fixe amont.
A savoir que sur ce petit bout de secteur, à l'opposé, le long du TSF3 des Challiers était présent un autre TK : le Boëtet 1, celui le long du Chardons étant le Boëtet 2. Les TSF des Challiers et des Chardons ayant rendu inutile ce petit TK, qui longeait le bas de la piste verte des Challiers après le pont skieur, il a été supprimé en 1998. C'est la seule modification apportée par la mise en place du Chardons sur son tracé.
En conclusion, on peut dire que malgré son âge, c'est un TS relativement confortable et au design correct qui assure bien tranquillement sa petite fonction au sein du domaine des Saisies !
2 - Situation
Sur le plan des pistes de l'Espace Diamant :
En zoom :
Sur le plan des pistes des Saisies :
Sur le secteur :
3 - Caractéristiques techniques
Le TSF 2 des Chardons est un appareil de manufacture Poma, le 1er sur les 5 TS de ce constructeur dans la station.
Sa gare aval est de type Delta à 7 vitres et est motrice tension. Sa gare amont est retour fixe.
Voici les caractéristiques principales de ce télésiège :
- Nom de l'installation : Chardons
- Constructeur : Poma
- Année de construction : 1990
- Saison d'exploitation : Hiver
- Capacité : 2 personnes
- Altitude Aval : 1580 m
- Altitude Amont : 1618 m
- Dénivelée : 38 m
- Longueur développée : 400 m
- Pente Maxi : 31 %
- Pente Moyenne : 9,5 %
- Débit : 1200 personnes/heure
- Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
- Emplacement Motrice : aval
- Emplacement Tension : aval
- Sens de montée : droite
- Type d'embarquement : dans le sens de la ligne
- Temps de trajet : 2 min et 54 s
- Nombre Pylônes : 5
- Type de Pylônes : pylônes classiques ancienne génération de chez Poma
- Nombre Véhicules : 58
- Type de véhicules : Goutte d'Eau Poma
- Type de gare aval : Delta à 7 vitres Poma
- Type de gare amont : retour fixe classique Poma
4 - Photos
La gare aval
Elle part du bas des pistes principales des Saisies, au pied du Bisanne.
On y accède par les bleues de La Bergerie et de La Forêt depuis Bisanne et par les vertes du Boëtet et des Challiers depuis le Chard du Beurre.
 Vue de derrière
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 En été
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 Vue du sentier piétons
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 L'embarquement
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 Vue de la ligne
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La ligne
C'est une ligne très courte composée uniquement de pylônes supports.
Elle longe le TK et la piste verte du Boëtet sur toute sa longueur. Elle démarre sur une zone vierge d'habitations pour arriver au niveau des chalets du Cristal et de l'Avenue principale de la station : l'Avenue des JO.
On peut noter la présence de projecteurs sur la tête des pylônes pour de la luge nocturne.
 La ligne en hiver
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 La ligne en été
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 Pylône 1
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 Pylône 2
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 Pylône 3
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 La ligne, la station et le point de rassemblement ESI
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 Pylône 4
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 Pylône 5
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La gare amont
Elle arrive au bord de l'Avenue des JO, qui est la principale rue des Saisies.
 En hiver
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 Vue de côté
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 En été
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 De plus près
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Les véhicules et pinces
Initialement oranges, ils ont été repeints en gris durant l'été 2005.
 Un siège 2 places Goutte d'Eau
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 Les sièges oranges pas encore repeints
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Couleur mythique des vieux TS^^
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 Passage de la pince sur les galets supports du p2
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5 - Goodies
Fonds d'écran
 Sélection d'un fond d'écran de format 1024 X 768
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Vidéos
Pas de vidéos disponibles pour le moment.
- Reportage : Webmaster et 91@g
- Auteur(s) des photos : Webmaster, 91@g, Maogan77 (photos historiques et dernière photo des sièges oranges)
- Date des photos : Décembre 2007, ??
- Nombre de photos : 22
